Características do filtro de óleo
Filtro de óleo, também conhecido como grade de óleo. É usado para remover impurezas como poeira, partículas de metal, precipitados de carbono e partículas de fuligem no óleo para proteger o motor.
O filtro de óleo tem fluxo total e tipo de derivação. O filtro de fluxo total é conectado em série entre a bomba de óleo e a passagem principal de óleo, para que possa filtrar todo o óleo lubrificante que entra na passagem principal de óleo. O limpador de derivação está em paralelo com a passagem principal de óleo, e apenas parte do óleo lubrificante enviado pela bomba de óleo do filtro é filtrada.
Durante a operação do motor, sucatas de metal, poeira, depósitos de carbono oxidados em altas temperaturas, sedimentos coloidais e água são constantemente misturados ao óleo lubrificante. O papel do filtro de óleo é filtrar essas impurezas mecânicas e glia, manter o óleo lubrificante limpo e prolongar sua vida útil. O filtro de óleo deve ter forte capacidade de filtragem, pequena resistência ao fluxo, longa vida útil e outras propriedades. O sistema de lubrificação geral está equipado com vários filtros com diferentes capacidades de filtragem - o filtro coletor, o filtro grosso e o filtro fino, respectivamente em paralelo ou em série na passagem principal de óleo. (O filtro full-flow em série com a passagem principal de óleo é chamado, e o óleo lubrificante é filtrado pelo filtro quando o motor está funcionando; Paralelo a ele é chamado de filtro shunt). O filtro grosso é conectado em série na passagem principal de óleo para fluxo total; O filtro fino é shunt em paralelo na passagem principal de óleo. Os motores dos carros modernos geralmente têm apenas um filtro coletor e um filtro de óleo de fluxo total. O filtro grosso remove as impurezas do óleo com tamanho de partícula superior a 0.05 mm, e o filtro fino é usado para filtrar as impurezas finas com tamanho de partícula superior a 0,001 mm.
Em circunstâncias normais, as várias partes do motor são lubrificadas com óleo para realizar o trabalho normal, mas os detritos de metal gerados durante a operação das peças, a entrada de poeira, o depósito de carbono oxidado em alta temperatura e algum vapor de água continuarão a ser misturado ao óleo, a vida útil do óleo será reduzida por muito tempo e o funcionamento normal do motor pode ser afetado em casos graves.
Portanto, o papel do filtro de óleo é refletido neste momento. Simplificando, o papel do filtro de óleo é principalmente filtrar a grande maioria das impurezas do óleo, manter o óleo limpo e prolongar sua vida útil normal. Além disso, o filtro de óleo também deve ter forte capacidade de filtragem, baixa resistência ao fluxo, longa vida útil e outras propriedades.
